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关于征求《梧州市城市道路车辆停放服务收费标准调整方案(征求意见稿)》修改意见的公告

2021-03-25 11:58     来源:梧州市发展和改革委员会
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我市自2019年1月1日起实施道路停车收费至今已两年。随着道路停车收费系统的逐步完善,新建停车场以及停车泊位的增加,我市城市道路车辆停放秩序已有效改善。为进一步优化营商环境,降低群众的出行成本,促进我市停车收费的合理化,结合我市的实际情况,市发展改革委拟定了《梧州市城市道路车辆停放服务收费标准调整方案(征求意见稿)》。现向社会广泛征求意见,欢迎广大市民于2021年4月23日上午12时前通过以下渠道提出您的宝贵意见和建议。

邮寄地址:梧州市三龙大道99号梧州市发改委收费管理科(邮编543002)。

联系电话:3857300,3866466(传真)

电子邮箱: wzwjjsfk@163.com敬请大力支持为盼!

附件:《梧州市城市道路车辆停放服务收费标准调整方案(征求意见稿)》

梧州市发展和改革委员会

2021年3月25日

附件

梧州市城市道路车辆停放服务收费标准调整方案(征求意见稿)

一、我市的停车收费管理的现状

(一)基本情况。梧州市城市道路车辆停放服务收费标准于2016年6月27日梧州市十三届人民政府第86次常务会议审议同意并实施。目前,我市道路停车泊位共7346个,其中一类区域泊位3474个,占总泊位数47.3%;二类区域泊位2102个,占总泊位数28.6%;三类区域泊位1770个,占总泊位数24.1%。

自2019年1月1日我市开始全面实施城市道路车辆停放服务收费以来,取得了以下几方面的显著成效:

1.对中心城区、成熟商圈周边城市道路车辆进行了分流,缓解中心城区及商圈停车难、交通拥堵的现象。通过车辆停放服务收费管理,既可以维持车辆停放秩序,又可以引导车辆向非中心区域分流,减少中心区域车流量,一定程度上缓解了我市交通拥堵问题。

2.调节了路内停车的需求,减少路内停车规模。实行占用者有偿使用,方能体现公平原则。通过“谁占用谁付费,占用越久、付费越高”的价格杠杆限制停放时间,加快泊位周转利用率,让更多的、在短时间内有停车需求的车主使用,减少长期霸占道路停车泊位、滥用公共资源的现象。

3.引导了市民选择环保节能健康出行方式。目前,我市城市公交车网络已经较为成熟,公交车线路已经基本涵盖我市各生活区、商业区、办公区,通过价格杠杆的适度调控作用,改变以往到附近买菜、吃早餐等都要开车的不合理用车习惯,促进市民出行方式转变,短距离出行更多以步行、自行车为主,中长距离出行以公共汽车等公共交通工具为主,树立了低碳环保出行的健康理念,促进了我市节能减排和环境保护。

4.促进了路外停车资源整合。通过建立路内停车高于路外停车的差别化收费体系,保持路外、路内停车收费的合理比价,引导车辆向路外停车场分流,提高路外停车场的利用率,以及鼓励单位内部停车场对外开放,吸引社会资金投资建设停车场积极性,达到盘活存量、促进增量的双重效果,有效缓解停车资源匮乏与车辆激增的矛盾。

(二)存在问题。我市道路停车收费实施以来,据统计,市民群众意见比较集中的热点问题主要是:

1.部分市民觉得收费过高、区域划分设置不合理。我市目前主要按城区划分道路停车泊位等级,由此造成同一区域内无论人流密度、周边停车设施配备、道路类型(主干道、次干道、支路等)情况如何,全部执行同一收费标准,对此市民群众认为区域设置过于粗糙。(详见附件2)

2.带动住宅小区停车费大幅上涨。目前我市中心城区的住宅小区小车停车费已上涨到600至800元/月,红岭一带稍微偏远的住宅小区小车停车费也上涨到300至400元/月。过高的停车费不仅增加了居民的家庭负担,也在一定程度上抑制了我市的汽车消费。

二、下调城市道路车辆停放服务收费的影响分析

(一)有利于优化我市营商环境,树立城市良好的对外形象。

(二)下调道路停车收费标准,可以带动我市其他停车场降低价格,减轻群众负担。

(三)促进营运公司进一步降低运营成本,完善停车管理自动化设施,促进我市停车收费智能化管理,为我市加快智慧城市建设添砖加瓦。

三、城市道路车辆停放服务收费拟调整方案

经过市发展改革委充分研究,拟调整收费方案如下:

(一)免停时间由20分钟增加到30分钟。

(二)一类区域第1个小时内收费由2元/辆.小时,下调为1.5元/辆.小时;第2个小时内收费由3元/辆.小时,下调为2.5元/辆.小时;第3个小时后每小时收费由6元/辆.小时,下调为4元/辆.小时;二类区域第1个小时内收费由1.5元/辆.小时,下调为1.3元/辆.小时;第2个小时内收费由2.5元/辆.小时,下调为2元/辆.小时;第3个小时后每小时收费由4.5元/辆.小时,下调为3.2元/辆.小时;三类区域第1个小时内收费由1.5元/辆.小时,下调为1元/辆.小时;第2个小时内收费由2元/辆.小时,下调为1.5元/辆.小时;第3个小时后每小时收费由3元/辆.小时,下调为2元/辆.小时。

(三)按照机动车牌照号码针对车辆实行最高限价,一类区域每车每天最高限价由30元降为25元;二类区域每车每天最高限价由25元降为20元;三类区域每车每天最高限价由20元降为15元;一天内在多个区域停放的,当天总收费不能超过该车辆当天停放的最高区域的最高限价,分区域的收费总和不能超过该区域的最高限价。摩托车、电动车每车每天最高限价10元降为5元。

(四)第3个小时后,由每小时计费一次改为每15分钟计费一次。

收费方案调整后,我市道路停车收费标准(以最高限价为标准)在全区已开展道路停车收费的地市中属于中等偏下的水平。

附件:1.梧州市城市道路车辆停放服务收费标准表

   2. 梧州市区道路停车泊位分类示意图

梧州市发展和改革委员会

2021年 月 日

附件1

梧州市城市道路车辆停放服务收费标准



附件2

梧州市区道路停车泊位分类示意图

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